4月27日,兵马俑专用线改扩建项目传来重要进展。经过18个小时的连续作战,该项目控制性工程——下穿陇海铁路框架桥顶板混凝土浇筑顺利完成,标志着框架桥完成预制工作。
作为兵马俑专用线改扩建项目的控制性工程,下穿陇海铁路立交位于公路里程ZK0+412处,与铁路中心线夹角为35°,目前是陕西省顶进施工作业中的最小角度,已达框架桥跨度设计极限。5月中下旬将进行顶进设备安装、框架桥试顶推及线路架空施工,预计6月20日前有望完成桥面顶推任务。
据了解,兵马俑专用线改扩建项目将对原有线路进行加宽改扩建,路线起点位于连霍高速兵马俑收费站西侧,终点位于胡家寨,设连接线与秦唐大道相接,并设支线与兵马俑专用线公路旧路相接。路线全长6.15公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准,路基宽度26米。该项目的实施,对缓解旅游高峰期兵马俑景区客流压力,优化当地路网布局具有重要意义。
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